|
Циркуляционные насосы SMEDEGAARD спроектированы по самым высоким техническим стандартам, способным удовлетворять всем
требованиям современных систем тепло- и водоснабжения. Наличие 4-х скоростного регулирования, производимого при помощи ручного
переключателя, позволяет наиболее оптимально подобрать насос согласно требованиям системы. Высокий к.п.д. электродвигателя позволяет
потреблять минимум электроэнергии, а современная конструкция его корпуса и системы смазки подшипников обеспечивают надежную работу
насоса.
Хотя конструкция насосов является очень современной, существуют несколько традиционных, хорошо испытанных инженерных решений, таких,
как выдерживающие неблагоприятные режимы графитовые подшипники и отбалансированный ротор двигателя, делающие работу насосов бесшумной
и обеспечивающие их долговечность.
Двигатели снабжены обмотками, позволяющими 3-х/4-х скоростную эксплуатацию. Это означает, что для каждого насоса с определенным
размером рабочего колеса существуют для каждой из скоростей, выбранных вручную или автоматически от прибора управления, соответствующие
кривые H/Q, что обеспечивает больше гибкости в эксплуатации.
Ряд 4-х скоростных насосов объединяет одно из самых прочных и надежных подшипниковых устройств, а именно, хорошо отбалансированный
упорный подшипник и система смазки, которая обеспечивает постоянную циркуляцию воды через подшипник, гарантируя долговечность и бесшумную
работу насоса, требующую минимальных эксплуатационных затрат.
Обычно максимальная производительность насоса требуется только на короткий период во время отопительного цикла. Поэтому
производительность 4-х скоростных насосов SMEDEGAARD может регулироваться вручную или автоматически в соответствии с потребностями
системы для обеспечения существенной экономии энергии, что невозможно для односкоростного насоса. В этот ряд включено большое число 4-х
полюсных моделей (максимальная рабочая скорость - 1450 об/мин), которые наиболее удобны для использования во вторичных сетях отопления.
| "TUT" уплотнение для насосов системы ГВС |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ EV |
| "TUT" уплотнение для циркуляционных насосов для систем ГВС позволяет избежать отложение накипи в области подшипников ротора и
значительно продлевает срок службы насосов. Обычная горячая вода содержит значительное количество солей жесткости, которые выпадают в
осадок при определенной температуре. SMEDEGAARD решает эти проблемы при помощи "TUT" уплотнения, установленного на все бессальниковые
насосы "V" и "VZ" для систем ГВС. Для получения более подробной информации см. раздел по бронзовым насосам данного руководства. |
Внутренний диаметр патрубка 40 мм (1 Ѕ")
Номинальный диаметр рабочего колеса в мм
4-х полюсный электродвигатель
(1450 об/мин)
2-х полюсный электродвигатель (2900 об/ мин)
Отопление /охлаждающая вода
Сдвоенный однокорпусной насос
Однофазный 220-1-50
Трехфазный 380-3-50 | |
| Параллельная работа |
 |
Сдвоенные насосы могут работать по параллельной схеме. Это имеет
смысл, когда необходимо обеспечить большую производительность при сравнительно
небольшом напоре, либо когда требуется большая производительность на короткий
период времени. При параллельной работе возможно использовать насос с меньшим
двигателем, при этом имея гораздо больший потенциал энергосбережения. Все
характеристики насосов с "мокрым ротором" включают в себя также характеристику
параллельной работы сдвоенного насоса. |
| Технические характеристики: |
|
Рабочая область
Насосы работают в диапазоне производительности до
125 м3/ч и развивают напор до 16 м.
Максимальная рабочая температура
Все 3-х фазные насосы работают
в диапазоне температур от -15 оС до 120 оС при температуре окружающей среды 40
оС. Все однофазные насосы работают в диапазоне температур от -15 оС до 110 оС
при температуре окружающей среды 40 оС.
Максимальное рабочее давление
Все модели могут
эксплуатироваться в системах с максимальным давлением 10 бар.
Присоединения
Все модели EV2 и EV3 могут поставляться без
присоединений или с ?", 1", 1 ?" муфтовыми присоединениями. Сдвоенный
однокорпусной насос типа 3-65-2D в наличии только с 1 ?" муфтовыми
присоединением. Все другие модели имеют фланцевые присоединения на PN10/PN16.
Минимальное входное давление
Минимальное давление, которое
необходимо иметь на входе в насос для предотвращения кавитационных явлений, (при
температуре 82оС) для насосов с "мокрым ротором": - для моделей 2-40, 2(3)-65,
2-68 - 1,5 метра - для 2-х полюсных насосов до 5-88-2 - 2,5 метра - для 2-х
полюсных насосов свыше 5-88-2 - 3,0 метра - для 4-х полюсных насосов - 2,0 метра
Уровень звукового давления
От EV2-75-4 до EV5-88-2 - максимум
43 Дб От EV5-95-2 до EV12-135-4 - максимум 55 Дб
Материалы конструкции:
Корпус насоса: Чугун
Рабочее
колесо: Чугун/полисульфон
Защитная гильза ротора: Нерж. сталь
Вал: Нерж.
сталь
Подшипники: Графит
Уплотнительное кольцо: Резина EPDM
|
| Установка |
Насос всегда должен быть установлен с валом,
ориентированным горизонтально, клеммная коробка электродвигателя не должна
находиться в нижнем положении. Двигатель насоса не должен быть изолирован
(необходим контакт с атмосферным воздухом для охлаждения обмоток), и очень
важно, чтобы дренажное отверстие во фланце насоса не было засорено. Направление
потока через корпус насоса указано стрелкой. Если насос смонтирован в
вертикальном трубопроводе, поток должен быть направлен вверх. Если же поток идет
вниз, то для выпуска воздуха должен быть смонтирован вентиль в высшей точке на
всасывающей линии насоса.
|
 |
Электрическое подсоединение:
Насосы должны
быть подсоединены в соответствии с существующими нормами. Если применяется
обычный пускатель, защита от перегрузки должна быть установлены в соответствии с
номинальным током (НТ), указанном на шильдике (Замечание: НТ изменяется с
выбираемой скоростью).
Защита от тепловой перегрузки встроена в обмотки большинства
электродвигателей. Когда подсоединение производится через пускатель SMEDEGAARD
типа 132 (см. раздел по приборам управления данного руководства) защита от
перегрузки автоматически устанавливается независимо от выбранной скорости . Для
детализации существующих схем электрического подсоединения, пожалуйста,
обращайтесь к стр. 15. |
|
Выпуск воздуха и направление вращения ротора:
Перед пуском из
насоса необходимо удалить воздух при помощи вывертывания пробки, расположенной в
центре шильдика на корпусе электродвигателя. Когда пробка удалена, должно быть
проверено направление вращения электродвигателя. Вращение должно быть против
часовой стрелки, как показано стрелкой на шильдике. Когда сдвоенный
однокорпусной насос смонтирован в горизонтальном трубопроводе, воздух из
верхнего насоса должен быть удален через пробку на корпусе насоса |
Подготовка к первому пуску:
- Система должна быть тщательно промыта от оставшихся частиц после пайки или
сварки, стальной стружки, штукатурки и других инородных частиц, которые могут
находиться в трубопроводе
- Убедитесь в правильной центровке трубопровода и его надежном креплении с
обоих сторон насоса
- Рекомендуется установка запорной арматуры с каждой стороны насоса
- Для предотвращения накопления взвешенных частиц в насосе не устанавливайте
насос в нижней точке системы
|
|
